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4萬落地的小車,可遮風擋雨,上市不久就位居銷量前三

南通在線 2019-12-23 11:05:48 來源: 閱讀:1

目前車市之中的銷量黑馬當屬日產軒逸,這款A級車在換代之后后來居上,銷量竟然在今年10月份超過老牌的大眾朗逸,只不過燃油車市場已經差不多定型了,再有增長也不會太高,未來汽車的發展方向仍然還是新能源,所以我們不妨來把視線投入新能源市場。近段時間國內新能源車的銷量頭名一直是北汽出品的EU車系,一款EU一款EU5多線開花,但是也有一匹黑馬,在寶駿E100上市之后,11月的新能源汽車銷量排行就直升到了第二名,要知道寶駿E100在今年6月份才正式在全國范圍內開售,短時間之內就躋身為銷量前三,可見寶駿E100的實力。

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而寶駿E100作為一款新能源車,能受歡迎的原因是為何?且看這款車的定位,它售價3.98萬-4.88萬,價位并不高反而十分親民,相較之同為新能源車的歐拉R1還要便宜(歐拉R1指導價6.98萬-7.98萬),這是寶駿E100能大賣的硬性基礎之一。

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或許會有人說,歐拉R1的尺寸比寶駿E100要大,售價昂貴一些自然在所難免,但是對于一款代步車來說,尺寸反而是最不注意的地方了,且看歐拉R1,它的三圍分別是3495/1660/1560mm,軸距我2475mm,這樣的數據比起MINI還要略小一些,可是歐拉R1卻非得配備有4座布局,這樣一來后排空間完全不能讓正常成年人找到舒適的坐姿,所以這后排的兩個座椅還不如沒有,而且這樣的三圍尺寸并不利于日常停車,要知道預算都達到8萬了,完全可以入手一臺飛度或是致炫,空間還大一樣可以代步買菜。

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寶駿E100就很清楚自己的定位,它三圍是2488/1506/1670mm,軸距為1600mm,這個數據還沒有一臺B級車的一半大,所以這款車的車身看起來特別緊湊,車內也只有兩個座椅,但是主副駕駛的乘坐空間卻都得到了保證,坐在車內并不會有憋屈感,乘坐體驗不錯,后備箱的空間也得到了釋放;最關鍵的還是車身小巧所帶來的好處,這讓寶駿E100可以輕松進入其他車型進不去的地方,比如說一些城市小巷里,在面對停車難這個問題時,寶駿E100也可以輕松停在兩車之間,這就比歐拉R1更加方便了。

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